KUBOTA სერიები

Მოკლე აღწერა:


Ტექნიკური მონაცემები

პროდუქტის დეტალი

ხშირად დასმული კითხვები

შესრულების მონაცემთა კუბოტა

სპეციფიკაციები 50Hz 400-230V ზოგადი სპეციფიკაციები
ჯენესტები პრემიერ
ძალა
ლოდინი
Ძალა
Ძრავის ტიპი CyL ჭაბურღილი ინსულტი DSPL საწვავი Cons. მთავრობა მდუმარე ტიპის კომპაქტური ვერსია
განზომილება LxWxH წონა
კვტ kVA კვტ kVA მმ მმ გ / კვტ.სთ მმ კგ
AJ8KB 6 8 6.6 8 D905-E2BG 3 ლ 72 73.6 0.898 244 ელექტრო 1750x900x1100 650
AJ10KB 7.5 9 8.3 10 D1105-E2BG 3 ლ 78 78.4 1.123 247 ელექტრო 1900x900x1100 710
AJ13KB 8.8 11 9.7 12 V1505-E2BG 4 ლ 78 78.4 1.498 247 ელექტრო 2000x900x1100 760
AJ16KB 10 13 11 14 D1703-E2BG 4 ლ 87 92.4 1.647 233 ელექტრო 2000x900x1100 780
AJ22KB 15 19 16.5 21 V2203-E2BG 4 ლ 87 92.4 2.197 233 ელექტრო 2200x900x1150 920
AJ25KB 18 23 19.8 25 V2003-T-E2BG 4 ლ 83 92.4 1.999 233 ელექტრო 2200x900x1150 1020
AJ30KB 22 28 24.2 30 V3300-E2BG2 4 ლ 98 110 3.318 243 ელექტრო 2280x950x1250 1100
AJ42KB 28 35 30.8 39 V3300-T-E2BG2 4 ლ 98 110 3.318 236 ელექტრო 2280x950x1250 1150

Kubota ძრავის დანერგვა:

კორპორაცია კუბოტა (ク ボ タ, კაბუშიკი-კაიშა კუბოტა) არის ტრაქტორისა და მძიმე ტექნიკის მწარმოებელი, რომელიც მდებარეობს ოსაკაში, იაპონია. მისი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი შეხება იყო მზის კიდურის მშენებლობაში.კომპანია დაარსდა 1890 წელს.

კომპანია აწარმოებს ბევრ პროდუქტს ტრაქტორებისა და სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობის, ძრავების, სამშენებლო აღჭურვილობის, სავენტილაციო აპარატების, მილების, სარქველების, თუჯის, ტუმბოებისა და მოწყობილობების ჩათვლით წყლის გასუფთავების, კანალიზაციის დამუშავებისა და კონდიცირებისთვის.

კუბოტა ძრავები არის როგორც დიზელის, ისე ბენზინის ან ნაპერწკლების ანთების ფორმებში, დაწყებული პაწაწინა 0.276 ლიტრიანი ძრავით 6.1 ლიტრიანი ძრავით, ჰაერში გაცივებული და თხევადი გაგრილებული დიზაინით, ბუნებრივად ასპირებული და იძულებითი ინდუქციით. ცილინდრების კონფიგურაციები არის ერთი ცილინდრიდან ექვსი ცილინდრიანიდან, ერთი ცილინდრიდან ოთხ ცილინდრამდე ყველაზე გავრცელებულია. ამ ძრავებს ფართოდ იყენებენ სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა, სამშენებლო ტექნიკა, ტრაქტორები და საზღვაო ძალები.

კომპანია ჩამოთვლილია ტოკიოს საფონდო ბირჟის პირველ მონაკვეთზე და არის TOPIX 100 და Nikkei 225

ძრავის მახასიათებელი

Yanmar დიზელის ძრავის ელექტრონული სიჩქარის რეგულირების სისტემის ახალ დიზაინს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:           

1. 4 სარქველი თითო ცილინდრზე, ზამბარა ცალკე. წყალი; გამონაბოლქვი გაზის ტურბო, ოთხი ინსულტი, ცივი ჰაერის ტიპის შესასვლელი წყალი, პირდაპირი საწვავის ინექციის სისტემები.

2. საწვავის ინჟექციის სისტემა, მოწინავე ელექტრონული გამტარობით, დიზელის ძრავის სტაბილური რეგულირებადი სიჩქარე შეიძლება დაყენდეს 0-დან 5% -მდე (მუდმივი სიჩქარე), რომელსაც შეუძლია გააცნობიეროს დისტანციური მუშაობის კონტროლი და ავტომატური მართვის რეალიზებადი მარტივია, ბრუნვის სინქრონული აგზნების სისტემას შეუძლია შექმნას ძრავა სწრაფად აღდგება ბრუნვის სიჩქარე დატვირთვის უეცარი ზრდის დროს.

3. ელექტრო გამათბობელი ძრავის ჩასასვლელი მრიცხველში საშუალებას იძლევა სწრაფი / საიმედო ძრავა დაიწყოს დაბალი ტემპერატურის პირობებში და შეუძლია შეამციროს სათბურის გაზების გამოყოფა. სახელმწიფო მთავრობის მიერ დადგენილი ემისიის სტანდარტების მიღწევა.

4. წვის პროცესი ოპტიმიზირებულია მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენებით, მნიშვნელოვნად შეამცირებს საწვავის მოხმარებას, უფრო მეტ საიმედოობას, კაპიტალური რემონტის დროს 15000 საათზე მეტ ხანს, ინდუსტრიის წამყვან დონეზე; საწვავის დაბალი მოხმარება, დაბალი ღირებულების გამოყენება, უფრო მაღალი ეფექტურობა და უსაფრთხოება.

5. უკეთესი მოქმედება დაბალ ტემპერატურაზე.     


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • გამოგვიგზავნეთ თქვენი შეტყობინება:

    აქ დაწერეთ თქვენი მესიჯი და გამოგვიგზავნეთ

    გამოგვიგზავნეთ თქვენი შეტყობინება:

    აქ დაწერეთ თქვენი მესიჯი და გამოგვიგზავნეთ