კუბოტას სერია
PERFORMANCE DATA KUBOTA
სპეციფიკაციები 50Hz 400-230V | ზოგადი სპეციფიკაციები | ||||||||||||
გენსეტები | პრემიერი ძალა | ლოდინის რეჟიმში Ძალა | Ძრავის ტიპი | CyL | მოწყენილი | ინსულტი | DSPL | საწვავის მინუსები. | გუბერნატორი | მდუმარე ტიპის კომპაქტური ვერსია | |||
ზომა LxWxH | წონა | ||||||||||||
kW | კვა | kW | კვა | mm | mm | L | გ/კვტ.სთ | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | ელექტრო | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | ელექტრო | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | ელექტრო | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | ელექტრო | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | ელექტრო | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | ელექტრო | 2200x900x1150 | 1020 წ |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | ელექტრო | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | ელექტრო | 2280x950x1250 | 1150 წ |
კუბოტას ძრავის გაცნობა:
კუბოტა კორპორაცია(株式会社クボタ,კაბუშიკი-კაიშა კუბოტა) არის ტრაქტორებისა და მძიმე აღჭურვილობის მწარმოებელი კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია ოსაკაში, იაპონია.მისი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი წვლილი იყო მზის კიდობნის მშენებლობაში.კომპანია დაარსდა 1890 წელს.
კომპანია აწარმოებს მრავალ პროდუქტს, მათ შორის ტრაქტორებს და სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობას, ძრავებს, სამშენებლო აღჭურვილობას, ავტომატებს, მილს, სარქველებს, თუჯის ლითონს, ტუმბოებს და მოწყობილობებს წყლის გამწმენდისთვის, კანალიზაციის გაწმენდისა და კონდიცირების მიზნით.
კუბოტას ძრავები არის როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის ან ნაპერწკალი აალების ფორმებში, დაწყებული 0,276 ლიტრიანი ძრავიდან 6,1 ლიტრიან ძრავამდე, როგორც ჰაერით გაგრილებით, ასევე თხევადი გაგრილებით, ბუნებრივად ასპირაციული და იძულებითი ინდუქციით.ცილინდრის კონფიგურაციები არის ერთი ცილინდრიდან ექვს ცილინდრის ხაზამდე, ყველაზე გავრცელებულია ერთი ცილინდრიდან ოთხ ცილინდრით.ეს ძრავები ფართოდ გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობაში, სამშენებლო აღჭურვილობაში, ტრაქტორებში და საზღვაო ძრავაში.
კომპანია ჩამოთვლილია ტოკიოს საფონდო ბირჟის პირველ განყოფილებაში და არის TOPIX 100 და Nikkei 225-ის შემადგენელი.
ძრავის ფუნქცია
Yanmar დიზელის ძრავის ელექტრონული სიჩქარის რეგულირების სისტემის ახალ დიზაინს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
1. ცილინდრზე 4 სარქველი, ზამბარა ცალ-ცალკე.წყალი;გამონაბოლქვი აირის ტურბო, ოთხტაქტიანი, ცივი ჰაერის ტიპის შესასვლელი წყალი, საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემები.
2. საწვავის ინექციის სისტემა მოწინავე ელექტრონული გუბერნატორით, დიზელის ძრავის სტაბილურად რეგულირებადი სიჩქარის დაყენება შესაძლებელია 0-დან 5%-მდე (მუდმივი სიჩქარე), რომელსაც შეუძლია გააცნობიეროს დისტანციური მუშაობის კონტროლი და ადვილად რეალიზებადი ავტომატური კონტროლი, ბრუნვის სინქრონული აგზნების სისტემა შეუძლია ძრავას სწრაფად აღადგენს ბრუნვის სიჩქარეს დატვირთვის უეცარი ზრდის პირობებში.
3. ელექტრო გამაცხელებელი ძრავის ამწე კოლექტორში იძლევა ძრავის სწრაფ/სანდო გაშვებას დაბალ ტემპერატურაზე და შეუძლია შეამციროს სათბურის გაზების გამონაბოლქვი.მიაღწიეთ შტატის მთავრობის მიერ დადგენილ ემისიის სტანდარტებს.
4. წვის პროცესი ოპტიმიზირებულია მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენებით, საგრძნობლად შემცირდა საწვავის მოხმარება, უფრო მაღალი საიმედოობა, 15000 საათზე მეტი კაპიტალური შეკეთების დრო, ინდუსტრიის წამყვანი დონე; საწვავის დაბალი მოხმარება, დაბალი ღირებულების გამოყენება, უფრო მაღალი ეფექტურობა და უსაფრთხოება.
5. უკეთესი დაწყების შესრულება დაბალ ტემპერატურაზე.