Cummins Engine შესავალი:

Cummins Engine Company დაარსდა კოლუმბიაში, ინდიანა, 1919 წელს უილიამ გლანტონ ირვინისა და კლესი კუმინსის, ადგილობრივი მექანიკოსის მიერ. იგი ფოკუსირებულია დიზელის ძრავის განვითარებაზე 20 წლით ადრე გამოიგონეს, მაგრამ მიუხედავად რამდენიმე კარგად გაჯანსაღებული გამძლეობის გამო, 1933 წლამდე არ გამოირჩეოდა, რომ მათი მოდელი H, რომელიც გამოიყენებოდა მცირე სარკინიგზო მაგისტრალებში, წარმატებული აღმოჩნდა. Cummins N სერიის ძრავები გახდა ინდუსტრიის ლიდერი შემდგომი მსოფლიო ომის შემდგომი გზის მშენებლობის ბუმში შეერთებულ შტატებში, 1952 წლიდან 1959 წლამდე მძიმე მორიგე სატვირთო ბაზრის ნახევარზე მეტია. 1960-იან წლებში კომპანიამ გახსნა შეკრების ქარხანა Shotts– ში, შოტლანდია (დახურულია 1996 წელს). 2013 წლისთვის კუმინსს ოპერაციები ჰქონდა 197 ქვეყანაში და ტერიტორიებზე.

Cummins Engine Business Unit შედგება შემდგომი მხარდაჭერის, საშუალო დონის, მძიმე მოვალეობის შემსრულებლისა და მაღალი სიმძლავრის ძრავებისგან. Cummins აწარმოებს და აწარმოებს დიზელის და ბუნებრივი გაზის ძრავების სრულ ხაზს-გზის და გზის გასწვრივ გამოყენებისთვის. მის ბაზრებზე შედის მძიმე და საშუალო მოვალეობის შემსრულებელი სატვირთო მანქანა, ავტობუსი, სარეკრეაციო მანქანა (RV), მსუბუქი მოვალეობის მქონე საავტომობილო და მრავალი სამრეწველო გამოყენება, მათ შორის, მშენებლობა, სამთო, საზღვაო, ნავთობი და გაზი, სარკინიგზო და სამხედრო ტექნიკა.

ფართო საზოგადოებისთვის, ყველაზე თვალსაჩინო Cummins პროდუქტი შეიძლება იყოს 5.9-ლიტრიანი ხაზის ექვსცილინდრიანი ძრავა, რომელიც გამოიყენება Dodge Ram Light Duty პიკაპებში, რომელიც იწყება 1988.5 წლიდან. 2007.5 წელს, Cummins Straight Six Engine- ის 6.7 ლიტრიანი ვერსია არჩევითი გახდა RAM პიკაპის შესახებ. 2008 წელს, კუმინსი იყო დასახელებული მოპასუხე კლასის სამოქმედო სარჩელში, რომელიც დაკავშირებულია 1998-2001 წლის მოდელთან, Chrysler Dodge Ram Trucks, Model 2500 ან 3500, რომელიც თავდაპირველად აღჭურვილია Cummins ISB 5.9 ლიტრი დიზელის ძრავით, რომელიც აშენდა ნიმუშის 53 ბლოკის გამოყენებით. საქმე მოგვარდა, მაგრამ Chrysler- ის ზოგიერთმა კვალიფიციურმა მფლობელმა შეიძლება მიიღოს 500 დოლარი ბლოკის რემონტისთვის, რაც, სავარაუდოდ, გამაგრილებლის გაჟონვა იყო.

Cummins– ს აქვს ტექნიკური ცენტრი დარლინგტონში, ინგლისში, სადაც ის ავითარებს პროდუქტებს ევროპული, შუა აღმოსავლეთის და აზიის ბაზრებისთვის.

ძრავის ფუნქცია

Cummins დიზელის ძრავის ელექტრონული სიჩქარის რეგულირების სისტემის ახალ დიზაინს შემდეგი თვისებები აქვს:

1. 4 სარქველი თითო ცილინდრზე, გაზაფხული ცალკე. წყალი; გამონაბოლქვი გაზის ტურბო, ოთხი ინსულტი, ცივი ჰაერის ტიპისთვის შესასვლელი წყალი, საწვავის ინექციის პირდაპირი სისტემები.

2. PT საწვავის ინექციის სისტემა მოწინავე EFC ელექტრონული გუბერნატორით, დიზელის ძრავის მუდმივი რეგულირებადი განაკვეთი შეიძლება დაყენდეს 0 -დან 5% -მდე (მუდმივი სიჩქარე), რომელსაც შეუძლია გააცნობიეროს დისტანციური ოპერაციის კონტროლი და მარტივად გააცნობიეროს ავტომატური კონტროლი, ბრუნვის სინქრონული აგზნების სისტემას შეუძლია შექმნას ძრავა სწრაფად აღადგენს ბრუნვის სიჩქარეს უეცარი დატვირთვის ქვეშ.

3. ძრავის მიღებაში ელექტრო გამათბობელი საშუალებას იძლევა სწრაფი/საიმედო ძრავა დაიწყოს დაბალ ტემპერატურაზე და შეუძლია შეამციროს სათბურის გაზების გამონაბოლქვი. სახელმწიფო ხელისუფლების მიერ დადგენილი ემისიის სტანდარტების მიღწევა.

4. წვის პროცესი ოპტიმიზირდა მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენებით, მნიშვნელოვნად შეამცირა საწვავის მოხმარება, უფრო მაღალი საიმედოობა, არ არის გადაკეთებული დრო 15000 საათზე მეტი, ინდუსტრიის წამყვანი დონე; საწვავის დაბალი მოხმარება, უფრო დაბალი ღირებულების გამოყენება, უფრო მაღალი ეფექტურობა და უსაფრთხოება.

5. უკეთესი დაწყების შესრულება დაბალ ტემპერატურაზე.