იცით, როგორ ჩაატაროთ საწვავის შიდა შემოწმება გენერატორის კომპლექტებში და როგორ დააინსტალიროთ გარე სისტემა გენერატორის მუშაობის დროის გაზრდის საჭიროების შემთხვევაში?

გენერატორების კომპლექტებს აქვთ საწვავის შიდა ავზი, რომელიც მათ პირდაპირ კვებავს.იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ გენერატორის ნაკრები მუშაობს გამართულად, საკმარისია საწვავის დონის კონტროლი.ზოგიერთ შემთხვევაში, შესაძლოა გაზრდილი საწვავის მოხმარების ან გენერატორის მუშაობის დროის გაზრდის ან საწვავის შევსების ოპერაციების რაოდენობის მინიმუმამდე შენარჩუნების გამო, უფრო დიდი გარე ავზი ემატება გენერატორის შიდა ავზში საწვავის დონის შესანარჩუნებლად ან მის შესანახად. პირდაპირ.

კლიენტმა უნდა აირჩიოს ავზის მდებარეობა, მასალები, ზომები, კომპონენტები და უზრუნველყოს მისი დამონტაჟება, ვენტილაცია და შემოწმება იმ რეგულაციების შესაბამისად, რომლებიც არეგულირებს ნავთობის დანადგარების საკუთარ გამოყენებას, რომლებიც მოქმედებს ქვეყანაში, სადაც ინსტალაცია ხორციელდება.განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს საწვავის სისტემების დამონტაჟების რეგულაციებს, რადგან ზოგიერთ ქვეყნებში საწვავი კლასიფიცირდება როგორც "საშიში პროდუქტი".

მუშაობის დროის გასაზრდელად და სპეციალური მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად უნდა დამონტაჟდეს საწვავის გარე ავზი.ან შენახვის მიზნებისთვის, რათა დარწმუნდეთ, რომ შიდა ავზი ყოველთვის დარჩეს საჭირო დონეზე, ან გენერატორის კომპლექტის მიწოდება პირდაპირ ავზიდან.ეს პარამეტრები არის იდეალური გადაწყვეტა მოწყობილობის მუშაობის დროის გასაუმჯობესებლად.

1. საწვავის გარე ავზი ელექტროგადამცემი ტუმბოთი.

იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ გენერატორი მუშაობს გამართულად და რომ დარწმუნდეთ, რომ მისი შიდა ავზი ყოველთვის დარჩეს საჭირო დონეზე, შეიძლება მიზანშეწონილი იყოს საწვავის შესანახი გარე ავზის დაყენება.ამისათვის გენერატორის კომპლექტში უნდა იყოს დამონტაჟებული საწვავის გადამცემი ტუმბო და საწვავის მიწოდების ხაზი შესანახი ავზიდან უნდა იყოს დაკავშირებული გენერატორის შეერთების წერტილთან.

როგორც ვარიანტი, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ შეუბრუნებელი სარქველი გენერატორის საწვავის შესასვლელთან, რათა თავიდან აიცილოთ საწვავის გადადინება, თუ დონეში განსხვავებაა გენერატორისა და გარე ავზს შორის.

2. საწვავის გარე ავზი სამმხრივი სარქველით

კიდევ ერთი შესაძლებლობა არის გენერატორის კომპლექტის მიწოდება უშუალოდ გარე შენახვისა და მიწოდების ავზიდან.ამისათვის მოგიწევთ მიწოდების ხაზის და დაბრუნების ხაზის დაყენება.გენერატორის კომპლექტი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორსართულიანი 3-გზის სარქველით, რომელიც საშუალებას აძლევს ძრავს მიეწოდება საწვავი გარე ავზიდან ან გენერატორის საკუთარი შიდა ავზიდან.გარე ინსტალაციის გენერატორის კომპლექტთან დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სწრაფი კონექტორები.

რეკომენდაციები:

1. უმჯობესია შეინარჩუნოთ დისტანცია მიწოდების ხაზსა და დაბრუნების ხაზს შორის ავზის შიგნით, რათა თავიდან აიცილოთ საწვავის გაცხელება და თავიდან აიცილოთ ნებისმიერი მინარევებისაგან შეღწევა, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს ძრავის მუშაობას.მანძილი ორ ხაზს შორის უნდა იყოს რაც შეიძლება ფართო, მინიმუმ 50 სმ, სადაც ეს შესაძლებელია.საწვავის ხაზებსა და ავზის ძირს შორის მანძილი უნდა იყოს რაც შეიძლება მოკლე და არანაკლებ 5 სმ.
2. ამავდროულად, ავზის შევსებისას გირჩევთ, რომ ავზის მთლიანი მოცულობის მინიმუმ 5% თავისუფალი დატოვოთ და საწვავის ავზი მაქსიმალურად ახლოს მოათავსოთ ძრავასთან, მაქსიმუმ 20 მეტრის მანძილზე. ძრავიდან და რომ ორივე ერთ დონეზე უნდა იყოს.

3. შუალედური ავზის დაყენება გენსეტსა და მთავარ ავზს შორის

თუ კლირენსი აღემატება ტუმბოს დოკუმენტაციაში მითითებულს, თუ ინსტალაცია განსხვავებულ დონეზეა, ვიდრე გენერატორის ნაკრები, ან თუ ამას მოითხოვს საწვავის ავზების დამონტაჟების წესები, შეიძლება დაგჭირდეთ შუალედური ავზის დაყენება. გენერატორსა და მთავარ ავზს შორის.საწვავის გადამცემი ტუმბო და შუალედური მიწოდების ავზის განლაგება უნდა შეესაბამებოდეს საწვავის შესანახი ავზისთვის არჩეულ ადგილს.ეს უკანასკნელი უნდა შეესაბამებოდეს გენერატორის ნაკრების შიგნით საწვავის ტუმბოს სპეციფიკაციებს.

რეკომენდაციები:

1. ჩვენ გირჩევთ, რომ მიწოდების და დაბრუნების ხაზები დამონტაჟდეს რაც შეიძლება შორს ერთმანეთისგან შუალედური ავზის შიგნით, შეძლებისდაგვარად დატოვოთ მათ შორის მინიმუმ 50 სმ.მანძილი საწვავის ხაზებსა და ავზის ძირას შორის უნდა იყოს რაც შეიძლება ნაკლები და არანაკლებ 5 სმ.უნდა იყოს დაცული ავზის მთლიანი მოცულობის მინიმუმ 5%-ის კლირენსი.
2. ჩვენ გირჩევდით საწვავის შესანახი ავზის განთავსება ძრავთან რაც შეიძლება ახლოს, ძრავიდან მაქსიმუმ 20 მეტრის დაშორებით და ორივე ერთ დონეზე უნდა იყოს.

და ბოლოს, და ეს ეხება ნაჩვენები სამივე ვარიანტს, ეს შეიძლება იყოს სასარგებლოto დააინსტალირეთ ავზი მცირე დახრილობით (2°-დან 5º-მდე),საწვავის მიწოდების ხაზის, დრენაჟის და დონის მრიცხველის ყველაზე დაბალ წერტილში განთავსება.საწვავის სისტემის დიზაინი სპეციფიკური უნდა იყოს დამონტაჟებული გენერატორის კომპლექტისა და მისი კომპონენტების მახასიათებლებისთვის;მიწოდებული საწვავის ხარისხის, ტემპერატურის, წნევის და საჭირო მოცულობის გათვალისწინებით, აგრეთვე ჰაერის, წყლის, მინარევების ან ტენიანობის სისტემაში მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად.

საწვავის შენახვა.რა არის რეკომენდებული?

საწვავის შენახვა აუცილებელია, თუ გენერატორის კომპლექტი სწორად ფუნქციონირებს.ამიტომ მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სუფთა ავზები საწვავის შესანახად და გადასატანად, პერიოდულად დაცლათ ავზები ქვემოდან გადაწურული წყლისა და ნებისმიერი ნალექის გადინების მიზნით, თავიდან აიცილოთ შენახვის ხანგრძლივი პერიოდი და აკონტროლოთ საწვავის ტემპერატურა, რადგან ტემპერატურის გადაჭარბებულმა მატებამ შეიძლება შეამციროს სიმკვრივე და საწვავის შეზეთვა, მაქსიმალური სიმძლავრის შემცირება.

არ დაგავიწყდეთ, რომ კარგი ხარისხის დიზელის ზეთის სიცოცხლის საშუალო ხანგრძლივობაა 1,5-დან 2 წლამდე სათანადო შენახვით.

საწვავის ხაზები.რაც თქვენ უნდა იცოდეთ.

საწვავის ხაზები, როგორც მიწოდება, ასევე დაბრუნების ხაზები, თავიდან უნდა აიცილონ გადახურება, რაც შეიძლება საზიანო იყოს ორთქლის ბუშტების წარმოქმნის გამო, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის ანთებაზე.მილსადენები უნდა იყოს შავი რკინის შედუღების გარეშე.მოერიდეთ გალვანზირებული ფოლადის, სპილენძის, თუჯის და ალუმინის მილსადენებს, რადგან მათ შეუძლიათ საწვავის შენახვისა და/ან მიწოდების პრობლემები გამოიწვიოს.

გარდა ამისა, წვის ძრავასთან მოქნილი კავშირები უნდა დამონტაჟდეს მცენარის ფიქსირებული ნაწილების იზოლირებისთვის ნებისმიერი ინდუცირებული ვიბრაციისგან.წვის ძრავის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, ეს მოქნილი ხაზები შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით.

გაფრთხილება!რასაც არ უნდა აკეთებდე, არ დაგავიწყდეს…

1. მოერიდეთ მილსადენის სახსრებს და თუ ისინი გარდაუვალია, დარწმუნდით, რომ ისინი ჰერმეტულად დალუქულია.
2.დაბალი დონის შემწოვი მილსადენები უნდა განთავსდეს ქვემოდან არანაკლებ 5 სმ და საწვავის დამაბრუნებელი მილსადენებიდან გარკვეულ მანძილზე.
3. გამოიყენეთ ფართო რადიუსის მილსადენის იდაყვები.
4. მოერიდეთ სატრანზიტო ადგილებს გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტებთან, გათბობის მილებთან ან ელექტრო გაყვანილობასთან.
5. დაამატეთ ჩამკეტი სარქველები, რათა გაადვილდეს ნაწილების გამოცვლა ან მილსადენების შენარჩუნება.
6. ყოველთვის მოერიდეთ ძრავის მუშაობას მიწოდების ან დაბრუნების ხაზით დახურული, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება.