გენერატორი კომპლექტი განსაზღვრების მიხედვით არის შიდა წვის ძრავისა და ელექტრო გენერატორის კომბინაცია.

ყველაზე გავრცელებული ძრავებია ის დიზელი დაბენზინის ძრავები1500 rpm ან 3000 rpm, ნიშნავს ბრუნს წუთში.(ძრავის სიჩქარე ასევე შეიძლება იყოს 1500-ზე დაბალი).

ტექნიკურად ჩვენ უკვე ვუპასუხეთ: ერთი ძრავა ერთ წუთში ასრულებს 3000 ბრუნს, ხოლო მეორე იმავე წუთში 1500-ს, ანუ ნახევარს.ეს ნიშნავს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რომ თუ სპიდომეტრი გაზომავს ბრუნთა რაოდენობას ერთისა და მეორის ლილვისკენ, მივიღებთ შესაბამისად ან 2 ბრუნს და 3 ბრუნს.

ეს განსხვავება იწვევს აშკარა შედეგებს, რომლებიც უნდა იცოდეთ გენერატორის ყიდვისას და გამოყენებისას:

Სიცოცხლის ხანგრძლივობა

3000 ბრ/წთ ძრავას ნაკლები ლოდინი აქვს ვიდრე ძრავს 1500 ბრ/წთ.ეს განპირობებულია შტამების განსხვავებებით, რომელსაც ის ექვემდებარება.წარმოიდგინეთ მანქანა, რომელიც მოძრაობს 80 კმ/სთ სიჩქარით მესამე სიჩქარით და მანქანა, რომელიც მოძრაობს 80 კმ/სთ მეხუთე სიჩქარით, ორივე ერთსა და იმავე სიჩქარეს აღწევს, მაგრამ განსხვავებული მექანიკური სტრესით.

თუ რიცხვების მიცემა გვინდა, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ გენერატორის კომპლექტს დიზელის ძრავით 3000 ბრ/წთ-ზე მიღწეული მუშაობის 2500 საათის განმავლობაში შეიძლება დასჭირდეს ნაწილობრივი ან სრული გადახედვა, ხოლო დიზელის ძრავისთვის 1500 ბრ/წთ ეს შეიძლება იყოს საჭირო 10000 საათის მუშაობის შემდეგ.(საჩვენებელი მნიშვნელობები).

ოპერაციული ლიმიტები

ზოგი ამბობს 3 საათი, მეტი 4 საათი ან 6 საათი უწყვეტი მუშაობა.

3000 ბრუნი/წთ ძრავას აქვს ლიმიტი მუშაობის დროს, როგორც წესი, მუშაობის რამდენიმე საათის შემდეგ ის გამორთულია, რათა გაცივდეს და შეამოწმოს დონეები.ეს არ ნიშნავს, რომ აკრძალულია მისი h24 გამოყენება, მაგრამ უწყვეტი გამოყენება არ არის მიზანშეწონილი.წრეების დიდი რაოდენობა, ხანგრძლივი დროის განმავლობაში, არ არის იდეალური დიზელის ძრავისთვის.

წონა და ზომები

ძრავს 3000 rpm-ზე თანაბარი სიმძლავრით აქვს უფრო მცირე ზომები და წონა ვიდრე 1500 rpm-ს, რადგან მას აქვს განსხვავებული ტექნიკური მახასიათებლები ნომინალური სიმძლავრის მისაღწევად.ჩვეულებრივ, ეს არის ჰაერით გაგრილებული მონო და ორცილინდრიანი ძრავები.

Მიმდინარე ხარჯები

3000 rpm ძრავის ღირებულება უფრო დაბალია და, შესაბამისად, გენერატორის ღირებულებაც, და მუშაობის ღირებულებაც კი განსხვავებულია: ჩვეულებრივ, ძაბვის ქვეშ მომუშავე ძრავა დროთა განმავლობაში გროვდება ავარიების რაოდენობით და საშუალოზე მაღალი შენარჩუნებით.

Ხმაური

ძრავის გენერატორის ხმაური 3000 ბრ/წთ-ზე ჩვეულებრივ უფრო მაღალია და მაშინაც კი, როდესაც მას აქვს აკუსტიკური წნევა მისი ნახევარძმის 1500 ბრ/წთ ძრავით, ხმის სიხშირე უფრო შემაშფოთებელია 3000 ბრ/წთ ძრავის შემთხვევაში.