წარმოქმნის კომპლექტი თითო განმარტებით არის შიდა წვის ძრავის და ელექტრო გენერატორის ერთობლიობა.

ყველაზე გავრცელებული ძრავები არის ის დიზელი დაბენზინის ძრავები1500 rpm ან 3000 rpm, ნიშნავს რევოლუციებს წუთში. (ძრავის სიჩქარე ასევე შეიძლება იყოს 1500 -ზე დაბალი).

ტექნიკურად ჩვენ უკვე ვუპასუხეთ: ერთ წუთში ერთი ძრავა ასრულებს 3000 ბრუნვას, ხოლო მეორე იმავე წუთში გადის 1500, ან ნახევარი. ეს ნიშნავს, რომ სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ სიჩქარე გაზომავს ერთ და მეორეზე ლილვზე შემობრუნების რაოდენობას, ჩვენ მივიღებთ ან 2 რევოლუციას და 3 REVS- ს.

ეს განსხვავება იწვევს აშკარა შედეგებს, რომლებიც უნდა იყოს ცნობილი ყიდვისას და გენერატორის გამოყენებისას:

სიცოცხლის ხანგრძლივობა

ძრავას, რომელსაც აქვს 3000 rpm, აქვს უფრო დაბალი ლოდინი, ვიდრე ძრავა 1500 rpm. ეს გამოწვეულია დაძაბულობის განსხვავებით, რომელსაც იგი ექვემდებარება. იფიქრეთ მანქანაზე, რომელიც მოგზაურობს 80 კმ / სთ სიჩქარით მესამე სიჩქარით და მანქანით, რომელიც მოგზაურობს 80 კმ / სთ სიჩქარით მეხუთე სიჩქარით, ორივე მიაღწევს ერთსა და იმავე სიჩქარეს, მაგრამ განსხვავებული მექანიკური სტრესით.

თუ ჩვენ გვინდა, რომ ციფრები მივაწოდოთ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ დიზელის ძრავით 3000 rpm- ით მითითებულმა გენერატორმა 2500 საათის განმავლობაში ოპერაციამ შეიძლება დაგჭირდეს ნაწილობრივი ან მთლიანი განხილვა, ხოლო დიზელის ძრავისთვის 1500 rpm ეს შეიძლება საჭირო გახდეს 10.000 საათის ოპერაციის შემდეგ. (ინდიკატური მნიშვნელობები).

საოპერაციო ლიმიტები

ზოგი ამბობს 3 საათი, მეტი 4 საათი, ან 6 საათი უწყვეტი ოპერაცია.

3000 REV / წთ ძრავას აქვს ლიმიტი გაშვების დროზე, ჩვეულებრივ, რამდენიმე საათის განმავლობაში ოპერაციის შემდეგ ის გამორთული იქნება, რათა ის გაგრილდეს და შეამოწმოს დონეები. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ აკრძალულია მისი H24 გამოყენება, მაგრამ ეს უწყვეტი გამოყენება არ არის შესაფერისი. დიდი რაოდენობით წრეები, გახანგრძლივებული დროისთვის, არ არის იდეალური დიზელის ძრავისთვის.

წონა და ზომები

ძრავას 3000 rpm- ს თანაბარი ენერგიით აქვს უფრო მცირე ზომები და წონა, ვიდრე 1500 rpm, რადგან მას აქვს სხვადასხვა ტექნიკური მახასიათებლები, რომ მიაღწიოს რეიტინგულ ძალას. ჩვეულებრივ, ეს არის საჰაერო გაცივებული მონო და ორი ცილინდრიანი ძრავა.

გაშვებული ხარჯები

3000rpm ძრავის ღირებულება უფრო დაბალია და, შესაბამისად, გენერატორის ღირებულებაც, და გაშვების ღირებულებაც კი განსხვავებულია: ჩვეულებრივ, ძრავა, რომელიც მუშაობს სტრესში, დროთა განმავლობაში დაგროვდება დროთა განმავლობაში, წარუმატებლობისა და შენარჩუნების რაოდენობაში უფრო მაღალია.

ხმაური

საავტომობილო გენერატორის ხმაური 3000 rpm– ზე, ჩვეულებრივ, უფრო მაღალია, და მაშინაც კი, როდესაც მას აქვს აკუსტიკური წნევა, რომელიც მსგავსია მისი ნახევარ ძმასთან ძრავით 1500 rpm, ხმის სიხშირე უფრო შემაშფოთებელია ძრავის 3000 rpm– ის შემთხვევაში.