როგორ შევამციროთ დიზელის გენერატორის ჰაერის ტემპერატურა დიზელის გენერატორის კომპლექტების ექსპლუატაციაში, შიდა კოჭის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, თუ ჰაერის ტემპერატურაზე დანაყოფი ძალიან მაღალია და კიდევ შეამციროს განყოფილების მომსახურების სიცოცხლე. ამრიგად, როგორ შეამციროთ შეყვანის ჰაერის ტემპერატურა, გასათვალისწინებელია პრობლემა, აქ ჩვენ ვზიარებთ ორ ეფექტურ გზას, რომ ერთეულს ჰაერის ტემპერატურაზე შეამციროს.

პირველი, ღრმა წყლის გამოყენება.

მიწისქვეშა წყლის წყაროები, მიწისქვეშა წყლის გამოყენება ჰაერის გამაგრილებელში, ჰაერის მიღების ტემპერატურის შესამცირებლად. მაგალითად, ჰაერის ტემპერატურის შესამცირებლად, ზაფხულში, ზამთარში, 14 გრადუსზე 16 გრადუსით (16 გრადუსი) რომ ერთეულის გამომავალი გაიზარდა 12%-ით.
ორი, ცივი წყლის ორთქლის ინექციის გამოყენება.

ცივი წყლის ორთქლის ინექციის სისტემის გამოყენება, წყალი გამოიყენება სხვადასხვა დუღილის წერტილების პრინციპში, სხვადასხვა ატმოსფერული წნევის ქვეშ, დიზელის გენერატორის სითბოს ცხელი წყლით შეწოვა დალუქვის აორთქლების ავზში თვითმფრინავის სატუმბი გაზის ნაკადის საშუალებით. სატანკო წნევის რეგულატორი, მაღალსიჩქარიანი ეჟექტორის დიფუზორი, ავზის გაგრილების ორთქლი მოშორებით. ეს იყო მაღალი ვაკუუმში, ისე, რომ უწყვეტი დაასხით წყლის ავზში, ნაწილი იზოთერმული აორთქლების დუღილის აორთქლებაში, დაბალ ტემპერატურულ წყალში და მისი უმეტესობა დაბალ ტემპერატურა დაბალ ტემპერატურაზე.

იმედი მაქვს, რომ ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ზემოთ მოცემული მეთოდი დიზელის გენერატორის კომპლექტების შეყვანის ტემპერატურის შესამცირებლად, ისე, რომ დანაყოფმა სითბოს იდეალური მდგომარეობის მისაღწევად. რა თქმა უნდა, საჭიროა ყურადღება მიაქციოთ ღრმა წყლის ზოგიერთ სფეროებს წყლის ხარისხთან ურთიერთობის გამო, მარტივად მასშტაბური, ამიტომ ჩვენ უნდა გავაკეთოთ კარგი სამუშაო, რომ გავწმინდოთ რუტინული მოვლის მასშტაბები.