სად მიდის დიზელის გენერატორის ნავთობის მოხმარება? მისი ნაწილი წვის პალატაში გადის ნავთობის შეფერხების გამო და იწვის ან ქმნის ნახშირბადს, ხოლო მეორე ნაწილი გაჟონავს იმ ადგილს, სადაც ბეჭედი არ არის მჭიდრო. დიზელის გენერატორის ზეთი, ზოგადად, შედის წვის პალატაში, დგუშის რგოლსა და რგოლის ღარებს შორის უფსკრული, და სარქველსა და სადინარს შორის უფსკრული. მისი გაქცევის უშუალო მიზეზი არის პირველი დგუშის ბეჭედი ზედა გაჩერებაზე, მისი მოძრაობის სიჩქარის მკვეთრად იკლებს, იგი მიმაგრებულია ზემოთ მოცემულ საპოხი მასალას წვის პალატაში. ამრიგად, დგუშის რგოლსა და დგუშს შორის კლირენსი, დგუშის რგოლის ნავთობის გაფუჭების სიმძლავრე, წვის პალატაში წნევა და ნავთობის სიბლანტე ყველა მჭიდრო კავშირშია ნავთობის მოხმარებასთან.

ოპერაციული პირობებიდან, გამოყენებული ზეთის სიბლანტე ძალიან დაბალია, ერთეულის სიჩქარე და წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ცილინდრის ლაინერის დეფორმაცია აღემატება ზღვარს, ხშირი დაწყების და შეჩერების რაოდენობას, ერთეულის ნაწილები ძალიან ბევრს ატარებს, ზეთი დონე ძალიან მაღალია და ა.შ. დამაკავშირებელი ღეროს მოსახვევის გამო, სხეულის ფორმის ტოლერანტობის შედეგად გამოწვეული დგუშის ჩამონადენი არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს (ნიშანი არის დგუშის პინის ღერძის ბოლოების გასწვრივ, დგუშის ბეჭდის ბანკის ერთი მხარე და დგუშის მეორე მხარე ქვედაკაბა ჩანს ცილინდრის ლაინერი და დგუშის აცვიათ ნიშნები), ასევე მნიშვნელოვანი მიზეზია ნავთობის მოხმარების გაზრდის მიზნით.

ზემოაღნიშნული მიზეზების შერწყმით, შეგიძლიათ აკონტროლოთ ნავთობის მოხმარება სხვადასხვა ასპექტიდან, როგორიცაა დგუშის რგოლსა და დგუშს შორის დამონტაჟებული უფსკრული, წვის პალატის წნევა, განყოფილების სიჩქარე და ა.შ. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადაბმული რგოლი და კომბინირებული ზეთის ბეჭედი, რაც ასევე აშკარა გავლენას ახდენს ნავთობის მოხმარების შემცირებაზე.